Innymi pozytywnymi cechami katalizatora stalowego są: odporność na szoki temperaturowe (np. podczas przejazdu rozgrzanym autem przez kałużę) oraz odporność mechaniczna – w wyniku uderzenia katalizator metalowy odkształci się, a ceramiczny może się skruszyć co w dalszej kolejności może spowodować gorszą pracę silnika (większe opory przepływu), a także powstawanie irytującego stukania. Katalizatory stalowe są coraz powszechniejsze na rynku, nie tylko z powodu zalet wymienionych wyżej, ale także z powodów ekonomicznych.
Katalizator stalowy
Uniwersalny katalizator stalowy (zamiennik) potrafi być kilkukrotnie tańszy od ceramicznego. Recykling katalizatorów metalowych jest dużo trudniejszy niż analogów z wkładem ceramicznym. Wymagane są specjalistyczne maszyny o ogromnej mocy, aby oddzielić powłokę ceramiczną z metalami szlachetnymi od stalowej folii. Jest to proces skomplikowany, energochłonny i wymagający ogromnego doświadczenia. Również wycena katalizatorów stalowych nie należy do prostych czynności. Z racji bardzo małej ilości monolitu ceramicznego na powierzchni foli musi posiadać od odpowiednio większe stężenie metali szlachetnych od katalizatora z rdzeniem ceramicznym. Zwiększone stężenie metali powoduje ogromne błędy pomiarowe rzędu nawet 1000% dla spektrometrów z fabrycznie wgranym „programem do badania katalizatorów” ponieważ nie są one przystosowane do tak wysokich stężeń, a co za tym idzie mogą spowodować błędną wycenę katalizatorów metalowych.
Recykling katalizatorów metalowych
Nasza firma dysponuje specjalistyczną maszyną do recyklingu katalizatorów metalowych oraz posiada spektrometry z niezbędnymi kalibracjami do ich badania. Kalibracje te powstały po latach badań nad tymi katalizatorami i są efektem ogromnej ilości godzin pracy, wielu wykonanych analiz oraz współpracy z wiodącymi światowymi instytucjami zajmującymi się badaniami i recyklingiem metali szlachetnych.
